900 monster ducati corse et 600 monster carbu du couple "seb the twin"

voila un petite presentation rapide des deux monstre hebergés dans notre garage ,qui pour l'instant ne sortent plus par faute de temps
j'ai denichée la mienne (900 corse) a valenciennes en mai 2008 ,avec a peut pres tout a refaire tellement elle avait eté negligée
alors en vrac depuis son achat :
pneus ,filtre a air (a mon avis l'ancien avait le kilometrage de la bete a savoir 24000 km)remplacer par un green et boite a air semi ouverte (orifice d'origine agrandit),mise en place de clignotants avant (inexistant!!!) et remplacement de cligno arrieres (non fonctionnant),mise en place d'une plaque d'immat aux taille correct (j'ai pas dit homologué ,j'ai juste dit "correct!!),achat de chicane pour mes SIL MOTORS position haute (un boucan a devenir sourd) ,remplacement des ampoules arrieres (marchae pas non plus!),vidange ,filtre a huile ,liquide de frein(celui en place recemblais a du mauvais cacacola )remplacement de liquide d'embrayage,remplacement de la poignée de frein (cassé apres une chute a l'arret par l'exproprio mais jamais changée ??il preferais raccourci comme ca ,????)plaquettes de frein avant et arrieres ,kit chaine (je ne savait memes pas que l'on pouvait faire autant de kilometre avec un kit chaine mort de chez mort et rouillé comme ca !!!)bougies ,embrayage a sec usé ,rincé ,tout foutu ,gling gling gling !!!!!!!remplacement donc des disques garnis et lisse ,du plareau de pression (rizoma) et des ressorts (inox) ainsi que du couvercle d'embrayoire (rizoma egalement)mise en place de retro ducati performance (pas de retro du tout a l'origine oupssss!!)cocotte monté comme un bourrin sur le guidon renthal (pas de percage pour le centrage des cocottes donc niqué l'ergot !! sisi on peut faire comme ca !!)
et bien evidemment ,un GRANNNNND nettoyage car la belle recemblée plus a une voiture volée qu'a une ducati corse !!
mais bon elle a ete sauvée a temps et maintenant c'est que du bonheur avec elle
ne restera plus qu'a lui offrir deux belles courroies de distrib pour fevrier et hop a nouveau partie pour une saison
pour celle de madame ,rien a voir ,acheté en aout 2008 avec 17500 km et en exelent etat ,revisée et tout consommable changés ,cela a ete un pure bonheur d'avoir une machine en parfait etat et nikkel propre
enfin un maboule de la propreté comme moi !!
voila donc quelques photos de ces miss
je mettrai de vrai photos d'elle apres presentées comme il le faut mais pour l'instant je possedent celles ci sous la mains ,donc je vous en fait profiter






voila les betes ainsi que madame seb the twin ,en pause apres quelques heures de roulage
generalement fin septembre on descent la cote jusqu'a etretat en plusieur jours histoire d'etre deux sans enfants et en becane ,de cote en departementales ,par les petits chemins sinueux ,et de chambres d'hote a hotels ,juste tout les deux et nos belle italienne

Je savais que tu étais boulanger, mais pas que ton 2éme métier était mécanicien

Vraiment superbe tes machines, ta 900 est géniale, un truc que j'aime pas trop c'est les rétros en bout de guidon
Quel bonheur de pouvoir sortir en couple et en Ducat.

En même temps quand je sors avec mon épouse nous sommes tout les deux en Ducat, mais sur la même car elle est passagére

Tu les as trouvés ou tes chicanes pour silmotor ? Car j' ai mis des pots mais c'est des Racing et ils sont pas homologués . et peut être que je pourrais les adapter

Elles sont toutes les 2 superbes

tu as du la toucher à bon prix ta 900 dans cette état ????

N'étant pas; loin s'en faut un spécialiste DUCATI, je ne connaissais pas la 900 DUCATI CORSE, elle est vraiment magnifique...
Je suppose que le terme CORSE ne sous-entends pas seulement peinture spéciale, mais la peinture est trsè belle...
Et, félicitations pour tout ce boulot accompli!
Belle patience, et belle ténacité....mais quand on voit le résultat!

deux monster rouges, sympa et j'adore le drapeau à damiers

merci a tous ,c'est vrai que j'adore cette moto ,elle m'a tout de suite beaucoup plus memes si elle avait piteuse allure au depart ,elle avait ce je ne sait quoi qui m'a fait la prendre malgrés tout ces defauts
pour repondre a gille ,en faite les chicanes sont achetées sur ebay "pieces detachées" "ducati" et le vendeur s'appelle "ricambi weiss" c'est en allemengne et le mec n'est pas super rapide pour les livraisons mais le produit en vaut la peine ..prend juste le diametre interieur de tes pots et choisis le diametre appoprié,il t'en coutera une quarantaine d'euro...et apres fait comme moi ,laisse juste le bout de la chicane et tronconne le tube interne ...je veut bien faire des efforts mais faudrais voir a pas en demander trop non plus..resultat ,barrouff sympas et presque legale(j'ai dit presque !!!)
pour les retro ,je te croit sur mesure ,ce sont des ducati perf mis sur les 1100 sport classics d'origine ,moi perso j'adore ,mais je comprend que les avis soit partagés ,on me le fait remarqué mais l'important c'est que cela me plaise a moi et que l'on ne les voit pas souvent (je kiffe grave mes retro na !!!lol)
pour ce qui est "ducati corse" en faite ma moto est une "dark" de base a l'achat avec en options constructeur un kit deco ducati corse :
reservoirt a l'aerographe puis revernis en usine ,garde bout avant ducati corse ,logo et bande blanches ,tete de fourche du memes ton ,selle cuir et bande blanche egalement ,capot de selle "corse ,et tegolino rouge logo corse egalement...pour info ce kit deco coute la bagattelle de 2000 euro en conssesion !!!oupssss..content qu'il soit la ...
en options egalement ,j'ai eu sur la machine le raz de roue arriere carbone ,les defflecteurs de selle carbone ,le sabot carbone ...plus bien sur les deux bébé "sil motors" qui vont bien en position haute carbonne ...
voila pour le petit descriptif de la bete
ha ,j'oublié depuis elle possede le green (filtre a air )le pignon de sortie de boite en 14 dent (du pure bonheur )l'entrée de boite a air aggrandie ,et voila a peu pres tout
puis surtout de la propreté ,du nettoyage ,et du wd 40 ....

félicitation, du bon boulot, traine pas trop pour les courroies, surtout si elles n'ont jamais été
faite, même février ça fait tard si tu roules.

j'adore, juste la bande blanche sur la selle, pas l'habitude, ça fait drole (j'ai pas dit moche)

cadre noir, rouge à bande j'en ai pas vu beaucoup.

au plaisir sur nos routes ensoleillées plaines de virolos (on peut toujours rêver)

fred-le-troll a écrit:félicitation, du bon boulot, traine pas trop pour les courroies, surtout si elles n'ont jamais été
faite, même février ça fait tard si tu roules.
au plaisir sur nos routes ensoleillées plaines de virolos (on peut toujours rêver)

pour les virolos ca va ,pour le beau temps ,je croit que memes le pere noel n'y pourra rien cette année

pour les courroie elles ont ete faite a 17800 km elle en a 25500 mais cela fait 2ans et demi donc ,va falloir que j'y passe
mais pas d'urgence ,je ne roule plus avant fevrier ,je suis dans le petrin et les buches ainsi que dans les galettes des roi pour un bon moment
au chaud dans le garage sous sa couette avec sa copine miss 600 avant le grand nettoyage de fevrier et l'ouverture de ma saison de roulage (fevrier a octobre environ ,qui ce fini chaque année par trois a quatre jours en amoureux en becane ,le long de nos jolie cote et jusqu'a etretat whaouuuuuu que de bon moment ,juste le casque et le bruit du moteur ....)

Pour répondre a Fred concernant la couleur des cadres chez Ducat, c'est vrai que c'est difficile a suivre

En fait je pense que chez Ducat sur la chaine de montage ils mettent les piéces qui se présente en premier

A priori sur les 800SSie il n'y a que les modéles 2003 qui ont le cadre rouge, mais certain modéle 2006 l'on aussi

oui c'est un peu comme la finition selon les modeles ,jantes grise ,or ,noire ....cadre or ,rouge ,noire ....etc etc ,cela doit dependre du stock de peinture qu'ils recoivent c'est pas possible autrement